2004-03-23 Нуль - транспортировка
Вы думаете, что я вам прямо сразу и сейчас расскажу об отставке Игоря Преснякова с поста главного в Комитете по рекламе Москвы, которая ,вроде бы, уже произошла? И думаете, что сразу же узнаете, куда его послали дальше? Не надейтесь, пока говорить об этом рано. Поговорим лучше о рекламе на транспорте, где бардак и глупость стали настолько постоянными, что никого уже не удивляют. |
Маленькие итоги
Что же, теперь можно подвести маленькие итоги, уже можно сказать, многомесячного управления со стороны ГУП «Реклама и информация на транспорте» процессом управления рекламой на этом самом транспорте. Что же за это время произошло?
1. Рынок рекламы на транспорте заморожен. Его объем, в натуральном выражении, не вырос, а упал. И постепенно уменьшается, хотя он и раньше не превосходил 5 млн. долларов в год. Для справки — общий объем рынка наружной рекламы в Москве оценивается в 220 млн. долларов в год.
2. Цены на рекламу на транспорте для рекламодателей выросли, а качество обслуживания не улучшилось. По-прежнему процветает «кидалово», когда, показав клиенту покрашенный и ездящий по тому или иному маршруту троллейбус, его буквально на следующий день перекрашивают и показывают другому клиенту.
3. С рынка ушла часть операторов (Transcom), а другая («Нью – Тон», «Рекарт – 31» и др.) работает на птичьих правах, поскольку у них не существует никаких договоров на размещение рекламы с кем бы то ни было. Ни с конкретными трамвайно-троллейбусными или автобусными парками, ни с самим ГУПом.
4. Вслед за операторами с рынка рекламы на транспорте ушли и крупные рекламодатели, такие как Samsung. Этот рынок по-прежнему используется для разного рода случайных и малобюджетных акций. Естественно, ведь никто никому не может дать никаких гарантий.
5. Арбитражный суд по иску МАПа признал необходимым отмену наиболее важных пунктов Постановления правительства Москвы № 714-ПП, которое и регулирует указанные выше отношения между субъектами рынка при рекламе на транспорте.
6. Глава ГУП «Реклама и информация на транспорте» Игорь Козлов непотопляем и по-прежнему руководит этим ГУПом.
7. И этот бардак никого особо не волнует.
Весеннее обострение
Естественно, с МАПовским иском и последовавшим за ним решением Арбитражного суда пришлось что-то делать. Новый гуру наружной рекламы в городе Виталий Крючков додумался предложить объединение ГУПа «Реклама и информация на транспорте» с другим ГУПом «Горинфо». Эта мысль была озвучена куратором наружной рекламы в Москве Валерием Шанцевым и бодро поддержана всеми чиновниками Комитета, как и, естественно, его шефом на тот момент Игорем Пресняковым. Это позволит при написании нового Положения о новом ГУПе внести туда все наиболее одиозные пункты из Постановления № 714-ПП, ныне отмененного решением Арбитражного суда. Поскольку это будет новое Положение и новое Постановление. А потом госпожа Таисия Ткачева может в очередной раз опротестовывать их, года полтора-два эта канитель продлиться, а там можно будет думать и о чем-нибудь новом. Так вроде и на решение суда реагируется, и вотчина рекламы на транспорте вотчиной же и остается. Высокий полет чиновничьей мысли. Выше не летают.
На этом фоне бледнеют потуги г-на Крючкова и всех его последователей объявить повальные аукционы – конкурсы на места наружной рекламы. Потому как, если просто навести порядок в рекламе на транспорте, отправив любвеобильного гражданского зятя лучшего русского художника Церетели куда подальше, можно будет существенно увеличить доходы города, причем, не вступая ни в какие разборки с действующими операторами на рынке наружной рекламы. Я, конечно, понимаю, что чиновники, имеющие отношение к наружной рекламе Москвы, попадая в другие, хотя бы европейские города, думают о чем угодно, только не о работе. Но, господа, читайте тогда, хотя бы, книжки какие, что ли. В большинстве же крупных европейских городов реклама на транспорте является одной из основ рынка наружной рекламы. И уж, по крайней мере, не составляет меньше 3% от этого рынка, как в Москве. Неужели, это сложно? Ведь гораздо проще, чем перелицовывать старые бумаги под новые. И если, конечно, кто-то там наверху действительно хочет увеличить объемы отчислений в городской бюджет, а не просто пиарится по мелочам.
Можно в очередной раз только порадоваться той остервенелости, с которой рвется наш российский чиновник порулить на том рынке, где и без него все идет более-менее нормально, и посмеяться над тем, с какой сонной неторопливостью идут дела у него в тех случаях, когда этот чиновник действительно может сделать что-то хорошее. Не только в смысле создания всякой там прозрачной конкурентной среды (за это им, естественно, не платят), но и в простом смысле выполнения своих служебных обязанностей. Ну, а господину Козлову грех жаловаться, поддержка муз в Москве поставлена на высокий уровень. Утешает только то, что зять у г-на Церетели один. Представляете, чтобы было, если бы их насчитывалось хотя бы трое?
А что касается снятия Игоря Преснякова, то об этом мы поговорим с вами чуть позже. Единственно, что пока можно сказать, Игорь Пресняков не окажется единственным из тех, кто уйдет из Комитета. Так и хочется сказать: скатертью дорога вам, дорогие товарищи! |
|
