2003-10-17 Крытый рынок
И вот оно случилось. «Прозрачные» чиновники, управляющие наружной рекламой Москвы, молча санкционировали отмену конкурса по продаже рекламных возможностей Московского метрополитена на следующий год. Почему? |
|
Апофеоз прозрачности
Я давно хотел написать что-нибудь о рекламе в метро. Но уже в течение нескольких месяцев оттуда, из метро, совершено не было ничего слышно. Кроме каких-то мутных и неясных слухов. И вот теперь все разрешилось. Причем все разрешилось в лучших российских традициях, просто «отменен тендер на размещение рекламы в Московском метрополитене». Существующие договора продлены с теми же компаниями на следующий год. А и правда, «Сейчас, когда этот бизнес стал абсолютно стабильным и прозрачным, бессмысленно вовлекать в него новых игроков. Неудивительно, что конкурсная комиссия высоко оценила результаты нашей работы и решила пролонгировать договоры», — сказал один из действующих лиц подземного рынка, представитель компании «ТВ – Проект» Даниил Першин.
Еще не так давно первый зам и главный пиарщик Комитета по рекламе, информации и оформлению города Москвы Владимир Макаров рассказывал о повальном увлечении конкурсами среди чиновников данного Комитета. Некоторые СМИ настолько этому поверили, что даже затрубили о некоей «прозрачности» в наружной рекламе Москвы. АФК «Система» довольно грубо показала цену этим заверениям. Впрочем как раз к менеджерам данной корпорации никаких претензий в данном вопросе быть и не может. Они просто выполняют свои обязанности как умеют, добиваясь при этом результата. Чего не скажешь о чиновниках соответствующего плана.
Считая чужие деньги
Естественно, победа дочерних структур АФК «Система», даже если бы этот конкурс проводился, была бы совершенно бесспорной. Во-первых, не много в Москве есть мест, из которых данная структура ушла бы самостоятельно, предварительно придя туда, а во-вторых, весьма своеобразная система подсчета рекламных достижений указанных фирм позволяет данным фирмам не сильно беспокоиться о реальных достижениях в рекламной области.
А достижений-то и нет. Причем, никаких. Достаточно просто сесть и проехать по любой из линий Московского метрополитена. За последние несколько месяцев количество рекламных стикеров внутри вагонов метрополитена уменьшилось в разы. Во времена хозяйствования пресловутой армянской диаспоры рекламодатели стояли в очереди для того, чтобы попасть на престижный более высокий (т.н. «первый») ряд стикеров. Теперь этого нет. Вместо стикеров зияют грязные проплешины. Честно говоря, очень бы рекомендовал размещающимся в метро выйти из своего лимузина, купить магнитный билетик в метро и покататься немножко под землей. Впечатления от собственной рекламы превзойдут ваши ожидания. Таких ободранных плакатов и неряшливо повешенных стикеров не было с момента начала рекламы в метрополитене. Для особо занятых приведем снимки.
Можно, конечно, долго и витиевато рассказывать о бурном повышении цен на единицу рекламной поверхности в Московском метрополитене и введении более «прогрессивных» рекламоносителей. «Прогрессивные» тоже смотрятся не очень. Однако, уход массы рекламодателей из-под земли — свершившийся факт. И не бросается в глаза лишь только потому, что люди, управляющие этой рекламой, сами в метрополитене не ездят.
Наш рынок борется за очередное звание
Бросается в глаза также полное отсутствие в метрополитене каких-либо вложений в новые рекламные конструкции, по причине отсутствия этих новых конструкций, и мрачный и потрепанный вид старых. Естественно, это объясняется двумя причинами: невысокими реальными доходами от рекламной деятельности и малым сроком заключения договоров, поскольку инвестировать средства в конструкции при годовом договоре вряд ли кто-нибудь всерьез будет. Поэтому, если уж Комитет решил не проводить конкурс по подземной рекламе, то заключил бы он договора с действующими операторами хотя бы года на три, а то и на пять. Иначе все равно ничего не изменится. Впрочем, это их проблемы.
Не раз уже говорилось, что наружная реклама в Москве и в других городах более чем закрытый рынок. И говорить о какой бы то ни было «прозрачности» может только либо не самый умный, либо хорошо ангажированный человек. В случае Московского метрополитена мы, пожалуй, переходим к очередной стадии. Это теперь не закрытый рынок, а — крытый, типа какого-нибудь продуктово-оптового. На который приходишь и кажется, что вот она — свобода выбора, а потом довольно быстро соображаешь, что принадлежат все эти ларьки одним и тем же хозяевам. Которые диктуют там и условия, и цены. Говорят, что на этих рынках тоже раньше проводились какие-то конкурсы. А жаль, сколько раньше скандалов было.
|
|
